Новости
Степень превосходства
Porsche 911 Turbo становится все острее и быстрее. И экономичнее. Новые технологии, начиненные в оригинальное заднемоторное шасси, не перестают улучшать породу 911-х
Porsche 911 Turbo
Легкость придает скорость. Технология обуславливает совершенство. Турбо олицетворяет любовь к спорту. А спорт – это есть Porsche. А точнее, Porsche 911 Turbo – воплощенная в стали динамика и мощность. Он является таковым на протяжении 35 лет. 21-го ноября эталон немецкого спортивного автомобиля стал еще лучше и круче. Мы уже успели получить первую порцию сильнейших драйверских эмоций.
Вынуждены предупредить, что новые эмоции захлестывают с головой и вызывают привыкание. Шестицилиндровый оппозитный мотор дышит легче и мчит гораздо быстрее благодаря непосредственному впрыску, новому впускному коллектору и увеличенному объему (3,8 вместо 3,6 литра). Новый мотор 911-го Turbo передает на все четыре колеса 500 л.с. (ранее было 480 л.с.) посредством шестиступенчатой механической коробкой передач либо опционной семискоростной преселективной КПП с двойным сцеплением.
Собственную массу в 1,6 т флагманский спорткар не замечает: он буквально невесом в поворотах и проходит любые связки и траектории так легко, что Porsche пора одаривать каждого покупателя абонементом на посещение трассы в Нюрнбургринге. На дорогах общего пользования и даже на автобанах таланты 911 Turbo невозможно раскрыть. Но получить удовольствие можно. На холостых оборотах мотор волнует струны души басовитой мелодией стального выхлопа. Нажав газ до отказа, Porsche Turbo распишется на асфальте двумя широченными черными полосами, и под рокочущий рев раствориться в клубах сизого дыма. Красота! За ничтожные 3,7 секунд этот полноприводный спринтер ускоряется до 100 км/ч. Чтобы стрелка спидометра пересекла отметку 200 км/ч, нужно не отпускать акселератор еще 8,2 с. Все остальное 911-й Turbo сделает сам, за что стоит поблагодарить фирменную преселективную КПП PDK. Сполна ощутить на себе всю мощь нового Porsche, при недоступности закрытой гоночной трассы, можно на пустой ночной дороге: максимальные 312 км/ч заставят кровь кипеть. Наряду с молниеносной динамикой Porsche 911 Turbo демонстрирует непревзойденное идеально сбалансированное управление. Жесткая подвеска не доставляет неудобств даже на неважных второстепенных дорогах, позволяя говорить о ездовом комфорте. Посадка за рулем удобна для любого водителя: она не меняется годами и заимствована у предшествующих моделей.
Совладать с лавиной мощности, которую мотор обрушивает на дорогую за доли секунды, как оказалось довольно просто. Впервые Porsche предлагает так называемую систему «Porsche Torque Vectoring» («управление вектором тяги»). Помимо механической блокировки дифференциала, равномерное и правильное распределение крутящего момента между задними колесами осуществляется в зависимости от многих условий движения. В результате, Turbo мягко и быстро поворачивает, аккуратно заправляет тяжелую корму в повороты, и таким образом водитель лишь концентрируется на траектории движения, а не на борьбе с исполинской мощностью. Если нужно хочется еще больше скорости и есть навыки гоночного вождения, заказывайте «Sport Chrono Paket Turbo». В этот пакет включены более опоры двигателя изменяемой жесткости (снижают эффект энерции его массы в поворотах и тем самым пресекают избыточную поворачиваемость) и возможность временно увеличивать давление наддува, «высекая» из двигателя дополнительные 50 Нм. Такие версии Turbo будут официально одобрены для каждодневной езды по трассе в Нюрнбургринге.
Заботясь о спортивном превосходстве разработчики и инженеры Porsche не позабыли об экономии. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 11,6 л/100 км при оборудовании МКПП. Предыдущий 911 Turbo потреблял на 1,2 л больше. На этом в вопросе экономии ставим точку. Цена на новинку совсем не кризисная: от €121.200, кабриолет — €130.500. За удовольствие надо платить.
Итог
Седьмая генерация Porsche Turbo вновь впереди всех. Он быстрее, мощнее, экономичнее. Ни один поклонник спортивных автомобилей не отзовется об этом Porsche с пренебрежением.
Геральд Чайка
Новости
Расширение модельной гаммы бренда уже не за горами
Марка Ora готовится выпустить в ближайшее время кроссовер, лишенный ДВС.
Бренд Ora компания Great Wall Motor создала в 2018 году для выпуска электрокаров. Информацию о грядущем кроссовере данной марки недавно внесли в каталог Минпрома КНР. Компактный автомобиль массой 1560 кг сертифицировали сразу с несколькими разными названиями — Ora Cat, Ora 5 и Ora i5. Вероятнее всего, некоторые из таких имен предназначены специально для экспортных рынков. Пока для будущего паркетника заявлен всего один электрический агрегат, развивающий 204 л.с. Емкость литий-железо-фосфатной батареи еще не раскрывается. «Максималка» новой модели с таким двигателем достигнет 170 км/ч.
Габариты кроссовера составляют 4471х1833х1641 мм, расстояние между осями — 2720 мм. При этом ширина электрокара в некоторых из исполнений может отличаться и достигать 1844 мм. Также новинка получит 18-дюймовые колесные диски. Над лобовым стеклом установлен лидар, поэтому будущий паркетник, наверняка, оснастят системой автономного вождения.
Судя по всему, официальную презентацию подобного кроссовера марка Ora проведет уже в ближайшие месяцы.
Фото: Минпром КНР
Новости
Паркетник оснащен мультимедийной системой с искусственным интеллектом
Стала известна стоимость нового кроссовера Jetta VS8 на китайском рынке.
В движение кроссовер Jetta VS8 приводит бензиновый турбомотор 1.4 мощностью 150 сил (250 Нм). Трансмиссия — 6-ступенчатая АКП. Других вариантов привода, кроме переднего, для такого автомобиля производитель не предусмотрел.
Паркетник комплектуется 10,25-дюймовой «приборкой» и мультимедийной системой с искусственным интеллектом и экраном 14,6 дюйма. Климатической установкой здесь можно управлять с помощью планшета. Начальное исполнение получило круиз-контроль, прозрачную крышу и отделанный тканью интерьер. Более дорогие версии имеют подогрев передних кресел, камеры кругового обзора, беспроводное зарядное устройство и т.д. В салоне новинки пять посадочных мест, а объем багажного отделения такой модели равен 654/1913 литров.
Габариты автомобиля, построенного на платформе MQB, составляют 4629х1851х1624 мм, расстояние между осями — 2731 мм. Паркетнику достались 17-дюймовые (в «базе») и 18-дюймовые колесные диски.
Минимальная стоимость кроссовера Jetta VS8 в Китае достигает около $13,5 тыс. в пересчете с местной валюты. Продажи этой модели здесь уже начались.
Фото: СП FAW-Volkswagen
Новости
Двухцветный интерьер и «усеченный» руль
На рынке Поднебесной скоро окажется доступен для заказа седан Geely Galaxy Starshine 6.
Марка Geely недавно поделилась фирменными снимками такого автомобиля, однако всех сведений о его технике пока не раскрыла. По имеющейся на данный момент предварительной информации, новинку оснастят гибридной силовой установкой с бензиновым 1,5-литровым атмосферным агрегатом (112 л.с. и 136 Нм). Дальность хода без использования двигателя внутреннего сгорания достигнет примерно 125 км.
В салоне имеется «усеченный» двухспицевый руль, 10,25-дюймовая «приборка», 14,6-дюймовый планшет мультимедиа системы и беспроводное зарядное устройство. Интерьер анонсированной модели оказался двухцветным, при этом его украсили деревянными, хромированными и пластиковыми декоративными элементами. Объём багажного отделения готовящегося к дебюту седана составит 609 литров.
Габариты грядущей модели следующие: 4806х1886х1490 мм. Расстояние между осями — 2756 мм. Размер установленных колёсных дисков (16 или 17 дюймов) зависит от выбранного покупателем исполнения.
Точные сроки официальной премьеры нового седана Geely Galaxy Starshine 6, цены и дата начала продаж производителем пока еще не объявлены.
Фото: Geely
-
Авторынок2 недели назад
BYD за 2025 год планирует экспортировать миллион электромобилей
-
Концепты и премьеры2 недели назад
ID. Polo: еще одна попытка в сегменте супермини
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Audi представила радикальный электрический спорткар
-
Видео2 недели назад
У Lada Vesta во время движения внезапно заблокировался руль
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Компактный автомобиль прибавил в размерах
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Skoda взялась за обновление Octavia
-
Концепты и премьеры2 недели назад
BMW iX3 2025 года — зверь среди электрокаров
-
Концепты и премьеры7 дней назад
Модификация без электрического довеска